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| 人在旅途——毕加索自驾游 |
| 文章来源：毕加索车友会 更新时间：2007-12-31 21:59:26 文章编辑：时尚户外 |
| 关键词：毕加索 |
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原文作者：全景毕加索 引子 去西藏的计划说来有些年头了，大概上世纪80年代末就有了这种冲动。记得是某次宿舍夜谈会的时候谈起了西藏，谈起藏族人对于宗教的那种虔诚那种风餐露宿几千甚至上万公里一路长磕去拉萨朝圣的执著实在有些不理解，来自昆明的老四说你去过西藏就会明白的。于是，拉萨、西藏，这些字眼对于我来说，就不仅仅是些地域名词，多少有了些神秘，一些期待。 因为好结交朋友，抽烟喝酒自是必不可少的作料，于是，家里寄来的钱总是不够花销，也曾照猫画虎学人倒卖过人参电影票汽水什么的，到手的那点报酬却很快变成了江城美、良友 四年的大学生涯是如此之快，以至于彼此没有来得及认真说再见，带着未干的别泪，胸中洋溢着指点江山的豪气，一帮同学就各奔东西。记得刚报到的时候一辆jeep212来接我们这些毕业生，当时就激动够戗——怎么说也是县长才能享受的待遇啊 有人还记得93年底克拉玛依友谊馆那场大火，夺走了几百孩子鲜活生命的那场灾难么？为了平息民愤，我们的大ld调回了克拉玛依，很快我们得到消息，他回去的承诺之一是要让职工得年收入能买的起夏历，94年，对我们这月工资不过700元的人来说，买10w多的夏历那简直就是天方夜谭。于是在痛恨“让ld先走”的官僚惋惜那些花季孩子的同时，也开始对自己有朝一日能买辆夏历有了憧憬 随后，值班车开始走马灯似的变换，2020，标致505、小切，普桑、桑2000、大切、巡洋舰、途乐、三菱、beng g等等等等，大概新疆境内那时侯有的车我没有没坐过的（包括benz 的尤尼莫克，一种沙漠越野车），时间久了，自然就要自己动动方向，于是在没照的情形下，也能开着50零到处乱跑了（这里要重点提下，我的教练车是benz g500，现在来看依然很牛的suv） 到了同事奥拓换als的时候，突然意识到自己其实也可以买车了，不管是经济还是现实需要，买车这事似乎已经迫在眉睫，于是开始认真关注起车市来，想过golf，可是空间有些小，曾经期待过307，看到那硬生生加上的pp，实在有些不舒服，途胜，就一韩国车，至于那样神神秘秘一拖再拖？塞纳，这是我至今无法忘怀的车，那驾驶感觉，怎么说呢？感觉自己就是勒布 有了车，活动半径自然开阔许多，不到两年时间，新疆南北有些名气的地方基本都跑遍了。于是快到长假的时候就开始为行程发愁，这时候，西藏，这个神秘的字眼，悄悄又浮现出来。是啊，怎么能忘了她呢，大学时的梦想，pdd西游时也曾砰然心动过的密境，是时候去圆梦了，我怕随着青藏铁路的开通，随着年龄的增长，以后未必再有这样的冲动激情，那片传说中的净土也不在纯洁。。。。 说动就动，约好朋友，处理好手头的工作，办妥了探亲假，出发！目标——西藏 一、走进西藏 喜欢李娜这首歌的程度不亚于她更为著名的《青藏高原》，神秘之中带着些许狂放，是我心目里的西藏，相比较而言，彭丽媛的〈珠穆朗玛〉听起来是那么做作和苍白。 因为工作交接的缘故，出发的实在有些匆忙，甚至到了头天晚上还不敢跟同伴确认明天的行程。当然，该准备的东西早已装车，换洗衣物常用药品吃的喝的甚至睡袋都没拉下。有人说上高原前最好戒烟戒酒锻炼身体（不知道要不要戒色 出发这天，身体状态不好，有些腹泻还有些感冒，对于白酒之后的腹泻，我倒是胸有成竹，不吃药的话一天别吃饭，很快就好，感冒倒是个问题，万一上高原时还没痊愈，引发肺水肿什么的就麻烦了，运气差了小命都难保。担忧归担忧，箭在弦上，总还是要发的。 一早加满油，三辆车三家老少10人就出发了。这里简单介绍下同行两车，后面很多故事都和他们有关，一辆是富康，1.4，最简单那个版本，连abs都没有，以后简称老f，还有辆顶配新307（vvt发动机那款），简称小3 老f酷爱开快车，属于摸上方向就浑然忘我的那种，虽然车不济，但总不服输，经常跟我们吹嘘今天灭了奥迪明天干了宝马，你说那是人家不跟你玩老f的态度一概是不屑。浑然忘我的境界更值得称道，比如今年春节去嘉峪关，我在头车，跑的快了些他们掉队了，到了一岔路，怕他们走错我把车停在路边等，想到老f的目空一切的境界，特意把车横在路边，银色毕加索在中午的阳光下闪闪发光，该是个显眼的路标了吧？事实证明我又错了，这老兄目不斜视呼啸而过。后来问及此事，老f说当时没看见我的车 小3正好相反，开车属于那种很肉的人，我经常奇怪，我这里上车自检安全带打火该做的动作都做完了他的车总是纹丝不动，隔着玻璃能看到他在里面忙东忙西就是不清楚在做什么:funk: 三个人相比较，他的长途、烂路经验都属于最菜的。 于是出发前就商量好，原则上老f作头车，小3居中我殿后。不考虑超速被jcss抓的话，我还是喜欢做头车的，至少能控制好车队的行驶速度，不会太快也不会太慢，但眼力不好且车上的电子狗也没有老f的灵光，只好做尾车了 算计不可谓不周，但即使如此，车到鄯善还是出了问题：老f跑的太快，到一岔路我们看错了路标也错把前方一白车看成了老f的富康，于是偏离了国道上进了去火车站的路（说起来有些丢人，春节才走过这里的，居然还是弄错），结果越走越远，多绕了几十km沙石路才同路边张望半天的老f会合，我多少有些火了，这根本不是一个团队，如果由着自己爽不管别人，那么现在散伙好了！原以为这次发火对老f能有些触动，但后面的行程证明我再一次低估了他忘我的驾驶习惯:funk: :funk: 我家那位更是不开窍，我一路再说记下这个记下那个，人家一白眼：记这些干啥。她宁可干坐着发呆也不去记路况、加油、住宿什么的。所以，原本想给大伙一个详细的路书看来是不可能了 这一路上新疆的风景实在是没什么可说的，单调的戈壁滩一直伴随我们到星星峡。到了柳圆已是10点多（还是11点？没人帮记路书，就只能靠自己这脑袋了），三个人商量了下，决定走安西（瓜州），路况很好只不过多走60多km而已。到了敦煌已经是12点多，8月3日了。 8月3日 一早加满油出发去格尔木。215国道路况一般，间或有些破路，小心驾驶轿车能轻松通过。途经阿克塞、当金山、大柴旦，上当金山的时候开始车感觉有些吃力了，其实山口海拔也不过3670米而已，关键是道路设计问题，坡度大海拔上升快，不过换成m挡超车仍然不是难事，老f在那里直喊车跑不动，我这里窃笑：现在你知道小排量终究是小排量了吧 快进格尔木的路那真叫一个烂，颠簸的道路两边全是盐田般的泥沼，有段时间甚至怀疑传说中的万丈盐桥是否就是指脚下这路。不管怎么说，又进城了，离西藏又近了些，一点烂路还是没有影响我们的好心情 青藏铁路通车的影响在格尔木是真切体会到了——所有三星以上宾馆全部客满。辗转半天终于找到一家物贸宾馆，2星，呵呵，条件还成，挺干净，价格也行，标间80/天，更难得的是有热水可以洗澡——据说上西藏以后最好不要洗澡，那么上去之前一定得好好洗洗 按照通常的做法，三家人在格尔木多待了一天，买氧气高原安什么的，我仍然是不屑，坚持不吃任何药物，私下里也是想看看自己究竟能不能靠自身抗住所谓的高原反映 自己洗澡当然不能忘了顺便也给一身尘土的爱车清洁下，格尔木洗车巨贵，只洗车身居然也要15，还不带打蜡:funk: 算了，挨宰也就这一回，忍了 敦煌——格尔木途中几张pp
8月4日
昨晚开窗睡觉，早晨起来有些伤风，吃了两片速效感冒胶囊很快就没事了，上高原最怕的还是这个 早晨出去转悠了一下，格尔木还是挺干净的，比想像中的要漂亮，顺便去药店采购了些据说必备的东东：高原安和氧气袋，药没打算吃，氧气也就是给自己点心理暗示而已，也没打算用 高寒高海拔区域新疆也不少，很多俺自小就去过，因此此次出行也没有很在意 明天早晨5点出发，计划当天到当雄住下，这样考虑主要是因为纳木错，如果到拉萨想去那还得走回头路，住当雄则不必，而且也不会很累，900多km而已 另：同行朋友联系了他的同学帮我们订拉萨门票，得到的消息，目前门票已经到了550 对了，入住的物贸宾馆，2星，条件还不错，标间80一天，这是格尔木带星的宾馆里唯一还有空房的，旺季啊:funk: :funk: 对门有家烧鹅庄还可以，在那里吃了碗青稞凉面，味道还不错
8月5日 早晨5点从格尔木出发，4日晚上看法甲睡的晚，大概休息了也就5个小时，高原清冽的空气帮了我的忙，居然一点不困
 昨天的伤风好的还不错，虽没痊愈但也无大碍。不过可能饮食问题，又有轻微腹泻，小毛病而已。有了同事的提醒和网上邻居提供的帖子，顺利躲过冷水河大桥的路障，和帖子里说的不同的是，路障总共有5道而不是4道 总体来说，青藏线远没我想象中的艰难，新疆我走过的路比这复杂凶险的多了去了，因此一路很顺利——直到接近目的地当雄前。青藏线的风光很是一般，经常有错觉以为是在新疆哪个地方旅行，也就是说这里的景象和新疆一些高山草原类似，也同样有过度放牧退化的迹象。 正因为这样单调的景色和漫长的道路，更坚定了不走回头路的决心，不管川藏也好滇藏也罢，反正不想再走这条路了。 高海拔的影响基本都在我预料之中，唐古拉、昆仑、风火山等几处高点我居然没有一点反应，连跑带跳还吼了几嗓子也一如往常，同行三车成员也如我预料一样有吐的有吸氧的，不过还好都坚持了下来 之前看到过这么种说法：在高原停车最好不要熄火以免启动困难，但几次停车总是习惯性就熄火拔了钥匙，即使是在5200的唐古拉山口，毕加索跟往常一样一打就着 快到风火山的时候路面有些破烂，小心点就是。在这里第一次看见了高原的精灵——藏羚羊，不多的几只在草原上漫步吃草，大概常年被人猎杀的缘故，羚羊很怕人，稍微走近点羚羊就飞快的跑开，费了半天劲才拍下来一张 接近唐古拉山口时看见一西安牌照的途胜停在路边，几个人打着伞在那里招手拦车，不用说，肯定是车出问题了求援。都是出门人，看看能帮什么忙吧，于是停车相问。那车是爆胎了，想换备胎却没有扳手卸掉那个位置怪异的千斤顶 途中在沱沱河加油，据我判断，这里没有一家油站是两大石油公司经营的，因此对其油品实在有些怀疑，怀疑归怀疑，油还得加（有些后悔出发时没带个小油箱），想起网上的说法，找ld要了条丝袜，好说歹说加油工才同意把丝袜绑在油枪上，可一加油，油给憋的乱冒一地就是没进油箱，也担心别把袜子给冲进油箱更麻烦，只好又取了下来（nnd谁想的这馊主意，根本没用）。只能估摸着后面的行程少加点了，即便油有问题，好歹混合一下也不至于出大问题吧，自己这么安慰自己:funk: 快到达目的地当雄的时候天色已黑，就在胜利在望的时候因为高山反应一直在旁边昏睡的ld冷不丁说了句话，吓得我一激灵，这一分神，结果撞上了突然横穿马路的狗，狗狗估计挂了，罪过罪过 经17个小时1000km的跋涉，晚上10点到了当雄，入住据说当地最高档的宾馆——金珠宾馆，标间200/天。之所以时间如此之长行程却不如前一天，全是因为西藏特有的超速限制所至，从安多前开始就发一张卡，限定时间到达，否则，每超10分钟就是100:funk:到了西藏后同当地人聊天得知，这种限速据说有经济方面的考虑，如果所有进藏的车都一口气跑到拉萨，那么那曲、当雄这些地方的餐饮宾馆收入就成了问题。如果属实，为了经济原因迫使内地旅客住在海拔4000米的地区，就显得那么残酷没有人性 晚10点到达当雄，没耽误看f1，法拉力的表现让我郁闷，不爽，睡觉。。  看看毕加索的表现
原以为高海拔地区因为氧气稀薄的缘故，车的油耗应该高于低海拔地区，结果却出乎我的预料，油耗并没有想象中那样升高，因为路况不熟悉加上限速，经常是以比较经济的行驶速度行进，单箱油耗经常在7升以下
唐古拉山口 车到唐古拉，心情却很平静，没有想象中那样壮丽，只是一个山口，海拔高点而已，同天山昆仑山诸多达坂一样区别不大。例行公事还是要照几张的，当然没忘记给自己的伙伴——毕加索留个影
 据说在这里最好不要剧烈运动，想尝试下，就乱跑了一会，还吼了那么一嗓子，还成，没什么反应，看来要体会高原反应得到6000米了 在一般人谈虎色变的高原，很多人走路都成问题，没有氧气袋甚至车都下不来，可以想象着当年筑路者的艰辛和奉献，看着那些塑像，实在是有些景仰和尊敬的。是该为他们树碑，一座永远的丰碑 如果不是阴雨天气,应该可以体会下溶入蓝天的感觉,可惜
车到安多 从这里开始就有了著名的西藏限速了，只能一路走走停停耗时间
 否则，每超10分钟罚款100 最要命的是，如果你到了哨卡却没见到jc，那最好还是等等，盖了章再走，否则到下一个卡子会以闯关论处（在那木错我就遭遇了这么一道）安多——卡班大桥，全程90公里,限速2小时48分钟 卡班大桥——那曲，全程40公里，限速50分钟 那曲——当雄，全程80公里，限速1小时8分钟 当雄——羊八井，全程75公里，限速1小时7分钟 羊八井－－马乡，全程35公里，限速33分钟 马乡－－羊达，全程33公里，限速30分钟 羊达－－拉萨，有临时躲藏的警察查超速 对付这种超速检查也不是没有办法，我们在进拉萨的最后一个检查站就超速了，向他们解释我们车上有严重高山反应的患者（事实也是如此），要急着赶去医院（这点夸张了），结果jcss还挺有人性，放我们过去了
当雄
住在这里一来是因为限速，赶夜路去拉萨对老f和小3都是问题，老f经验眼力都没问题但体力似乎已经无法支撑，小3经验技术都让人担心。原因之二是从这里去那木错要比由拉萨返回来更为合算。
宾馆楼下停了一大片贴满花花绿绿各色贴纸的suv，看了下牌照，是广州和深圳的车，后来在然乌那边还遇到一群更蝎虎的，大概有快20辆车，是郑州过来的。说实话，每每看到这类车我多少心里都有些好笑也有些鄙夷 早晨起来检查车的伤情，发现我的雾灯挂了，而且旁边油漆也到处是划痕，由此可以断定那条不幸的小狗肯定挂了 8月6日 纳木错
纳木错，藏区的三大圣湖之一，名头似乎也最响亮。于是对于这个进藏以来第一个著名景区就有了很多期许。
因为今天的行程只是纳木错和拉萨，时间充裕，因此一行三车10人起的都晚。早餐因为过了时间只能让宾馆做了几碗面条充饥了事。 在景区门口排队买票等着过关的时候领略了特权车们的嚣张跋扈，别的车都在排队等待，军车警车们一路拉着警笛高喊着“靠边”扬长而去，就差让我等路边跪下磕头了 进山的路面不错，很新的柏油路，坡度很大，很多时候只能用2档甚至一档才能爬上去。到了5190的那根拉，路边停满了大小各色车辆后面还堵着找车位的 继续向纳木错进发，已经不太敢有太高的奢望了。下得山来到了湖边，果然，湖边的人群酷似夏季海滨浴场的景象，岸边人头攒动想看到一个完整的湖面都很难。前往湖边的路程伴随着推销小饰品邀你骑马拉你坐牛往你怀里塞羊羔甚至直接伸手要钱的，不胜其烦 同事租了牦牛让我骑着留影，也罢，骑就骑吧。湖边满是这样的白色牦牛，看起来很漂亮的样子，但我阴暗的怀疑这些牛们的毛色是否是主人的杰作。 回停车场的路上遇到一藏族小姑娘，不甚流利的汉语由她奶声奶气地说出来让人不由心生怜惜。照完像后付了小姑娘钱，没想到小姑娘变戏法似的从藏袍里抽出只大钱夹——老生意人了啊 下山的时候因为实在忍受不了小3在前面犹犹豫豫的开法（老f的老fk这时候已经远远给甩在了后面，排量就是硬道理啊 等到后面两车汇齐一起出山，结果出大门的时候被jc拦住，原因是3车中有两车进山时没有领限速卡，我和小3（天地良心，进山的时候没有jcss给发卡），要按照闯关论处，没收行车证和驾照，因为3车都堵在大门影响通行，于是让我们把车开到大门外停车场，三辆车规规矩矩到了指定地方停好等待处理，突然有卡的老f对讲机里大喊一声：快跑！三辆车狼奔豕突绝尘而去，一路狂奔回到宾馆退了房直奔拉萨而去 总的说来，纳木错给我的印象很一般，而印象深刻的：一、排队上厕所，忍无可忍的女士用雨伞围成一圈以解内急 前往拉萨
憧憬着郑均的向往,脑海里幻想着美丽的卓玛,就这样,我向拉萨进发 其实,前往拉萨的路上实在没什么好写的，风光一般路程也不长。照例还是限速，于是闲暇之余随手拍了几张，高原的农作物成熟的晚，居然还能看见油菜花和麦子，在讨论麦子的时候几个人争执不下，有说是麦子有说是青稞还有说是燕麦的，四体不勤五谷不分啊，汗自己一个 进了拉萨后就开始找先前预定e族的别墅，才发现原来老f和小3都没有事先研究地图 费尽周折总算找到了住处。路上发现一很有趣的指示灯，当时差点不知道该怎么走了，特拍下来供各位鉴赏 8月7日
前往日喀则。总体来说路况不错，从拉萨出发到拉萨机场一段比较拥堵，车速不快。路上意外遇到两辆新a的同乡，一辆夏历一辆奥拓，小小的车子被人和行李挤的满满当当。大概他们看到三辆新m也觉得诧异和惊喜，彼此都放下玻璃互相挥手致意
看看这样两部小车也能跑到这里来，心里还是很佩服的。超过两部同乡车快到曲水河大桥的时候老f再次故技重演——前往羊卓雍错明明该左转过曲河大桥，这老兄对面前的路牌视而不见呼啸而过，小3也稀里糊涂跟了过去 这么一折腾，差不多浪费半个小时车队才又集合起来向羊卓雍进发。 相比较纳木错，羊湖的美丽静谧很符合我的想象，圣湖就该是这个模样的 流连于羊湖的圣洁，以至于下山时才发现油表又犯毛病了，当雄加满的油现在居然亮起了红灯 距日喀则越80km处的小镇吃了午饭，这里满是川菜馆，一派四川口音。老f属于那种只要是活物都打算弄来尝尝的主，自然，对店主极力推荐的雅鱼自然不会放过:funk: 所谓雅鱼，就是雅鲁藏布江里的鱼的简称，学名不详，应该属高山冷水鱼类，这类鱼通常都是无鳞的。依稀记得西藏从前有水葬的，而这种鱼大概就是执行者。拿这理由吓唬老f极其家属，人家根本不为所动:funk: 鱼还是很贵的，80/斤，味道还成 中途停车后再打火，油表又正常了:funk: 到了日喀则赶紧找加油站加满，才发现这箱油跑出了一个惊人的油耗：5.34升/100km 羊湖的几张pp
在羊湖的时候第一次后悔没有带上单位的20d，原本以为g7足够应付，面对羊湖的美丽才发现自己犯了个多大的错误
翻看电脑里的相片，发现没有一张能真实还原当时看到的一切 只能勉强贴几张了别让我拙劣的pp影响大家的判断，羊卓雍——你去了绝对不后悔的地方 简介:羊卓雍湖的面积为678平方公里，海拔4，441米,羊卓雍湖，藏语中的意思是“碧玉、草原之湖”，它与藏北的纳木错湖、阿里的玛旁雍湖齐名，被尊称为西藏高原的“三大圣湖”。在宗教经典上记载了有关它们的许多神话和传说，因而吸引了许多信徒前去祈福禳祸  日喀则、藏獒
日喀则 意为“土质最好的庄园”，俗称“日光城”，历史上称日喀则地区为后藏，而日喀则为后藏的首府，是日喀则地区政治、经济、文化、宗教和交通的中心。
日喀则不算很大的一个城市，街头行人很少，一行人住下之后就开始逛悠，去老街瞅了瞅，大部分商铺都收工了，剩下几个摊位上也看不到什么太吸引人的东东，随意买了两把藏刀打算回去送人。 316来电话，打算去阿尔金山，费了半天劲找同学帮他办妥了，强人啊，那里我都从来没去过 路上看到一家宠物医院，无意中看到了传说中的藏獒，热情的店主特意把它牵出来让我们开眼，这家伙块头太吓人了，估计要是对付人一口就能搞定 店主宣称这条狗有人出价120w，他不打算出手 天摸黑的时候找了家看起来人气不错的藏族茶馆喝茶。店铺的装饰是典型的藏族民居风格，雕梁画栋的挺漂亮，座位都布置成火车座的模样。试着要了3、4种口味的，一行人基本都喝不惯——包括俺:funk: 看来藏餐俺们是无服消受了，出门前把没喝的酥油茶全送给了临桌的藏族人，语言不通，但看起来还是很友好的 扎什伦布寺
8月8日，前往扎什伦布寺。头天晚上三个人研究了下地图询问了了当地人，说是江孜一段正在修路，也就是说原来计划去看的《红河谷》拍摄地是去不成了，羊八井也只能檫肩而过，也罢，就算是给自己留点下次再来的理由吧。
扎什伦布寺 ，是由一世达赖喇嘛于1447年主持修建。与拉萨的哲蚌寺，色拉寺和甘丹寺以及青海的塔尔寺和甘肃南部的拉卜楞寺并列为格鲁派的六大寺庙。后成为历代班禅喇嘛的驻锡地。寺内供奉的强巴佛是世界上最大的铜制佛像。1600年时，四世班禅罗桑确吉坚赞任扎什伦布主持时，对该寺进行了大规模扩建。扎什伦布寺极盛时房间总数达3000余间，寺僧5000余人，下属寺庙50余座，庄园牧场30余处。从第四世班禅起，后世班禅均以此寺为驻锡地。现在的扎什伦布寺共有大小金顶14座，扎仓4个，经堂56座，房务3600余间，寺僧800余名，总占地面积30万平方米。 对于宗教，我向来的态度是“即使你不信也不能不敬”，因此事先找导游细细的问了一些禁忌要求什么的(后来还是不小心问了个问题搞的导游有些尴尬）。 因为对藏传佛教从没什么了解，所以听着解说也是云里雾里不知所以 寺里其实是可以照相的，不过旁边都标明了价钱，照相多少摄影多少（布宫也多是如此），不喜欢这样，如果是为了文物保护为了表示对佛爷的尊重，那么多少钱都不允许拍照才是，莫非佛爷也爱孔方兄？这算什么，从这个角度来说法门寺和塔尔寺做的就很好，舍利可以照相，没人管你要钱，塔尔寺很多地方不允许照，给钱也不行（当然有不自觉的照了也就照了）一生气索性就没拍殿堂里面 再说回我提的那个问题，导游小姑娘说到达赖班禅原为宗喀巴大师的两位高徒，后来几代开始是互为师徒的关系以及相互主持对方的转世灵童的选拔。我突然问导游：对现在的11世班禅，全民信教的藏民心里是怎么想的，对达赖在海外的一些言论他们怎么看。小导游看我半天，憋出一句话：这问题我拒绝回答 当天上午看完扎寺退了房原路返回拉萨。出发的时候都做了些功课，都说藏区孩子拦路讨要的情况极多。于是来前老f买了一大堆书包铅笔什么的，由于他车小，这些东西全放在我的车上，我家及小3家都在格尔木换了大量零钱以备不时之需。
进藏这么几天，似乎还没遇到过网上所说的那些行经，于是车上这一大堆文具就显得那么累赘，在我再三游说下，最后大家同意在回拉萨的路上，遇到有孩子的时候把这些东西发了。 暑期有很多孩子在路边帮家人守摊卖水果，多数都穿着校服，还有带着书的，这些东西他们应该能用上吧。 回来途中两次遇险。因为路况好且多弯道，忍不住车速就提起来了，随动转向就是在这里才能体现出价值的。过一个右弯的时候堵对面没车就切向了逆行车道超越一大巴，在弯道顶部刚超过去的时候对面却冲过来一辆凯越 再有一次也是过弯，提前看到了路边有人抗着自行车从山上下来，于是鸣笛示意，但没想到这人看都不看就走上了柏油路，我这时正好已经提速（开雪铁龙养成的坏习惯，进弯就开始加速），慌乱间赶紧闪躲，刺耳的胎叫立刻传来，明显感到车后部的轻微失控，还好，方向幅度不大，稀里糊涂给救回来了
藏獒
快到拉萨时发现路边有个藏獒基地的招牌，反正时间还早，一行人就拐了进去。确实开了眼了，藏獒品种很多，大多都很凶猛
远远看到陌生人来就开始咆哮，不大的院子里到处是獒低沉的吼声，看着那些不算很高的栅栏，实话说腿有些发软——谁叫我自小怕狗呢 看到一群出生不久的小狗，主人说一条10w 晚上回到别墅，有点回家的感觉，很放松 
8月9日 拉萨
上午 哲蚌寺,中午 布达拉宫
从网上搜了些文字以补自己这方面知识的缺憾 哲蚌寺是藏传佛教格鲁派寺院。与甘丹寺、色拉寺合称拉萨三大寺。全名吉祥米聚十方尊胜洲。位于位萨西郊5公里更丕乌孜山下，为格鲁派最大的寺院。明永乐十四年（1416），宗喀巴弟子绛央却杰主持修建。建成后他任第一任堪布。由最初的7个弟子，分别形成该寺7个札仓（经学院）。后来发展为格鲁派实力最雄厚的寺院。最盛时期寺僧编制为7700人， 拥有141个庄园与540余个牧场。哲蚌寺是历世达赖喇嘛的母寺。 刚进寺内,就看到了寺庙旁边山上巨大的佛像，看起来有些眼熟的感觉，问了导游才恍然大悟：原来电视上看到过的雪顿节晒佛的宏大场面就在这里，难怪眼熟的很。细问之下才知道，今年的雪顿节8月12日开始——正是我们计划离开拉萨的第二天 雪顿节，西藏最大的节日之一。“雪顿”在藏语中意为酸奶宴。因为雪顿节期间有隆重热烈的藏戏演出和规模盛大的晒佛仪式所以有人也称之为“藏戏节”、“展佛节”。 传统的雪顿节以展佛为序幕，以演藏戏，看藏戏，群众游园为主要内容，同时还有精彩的赛牦牛和马术表演等。 民间相传，由于夏季天气变暖，百虫惊蛰，万物复苏，其间僧人外出活动难免踩杀生命，有违“不杀生”之戒律。因此，格鲁派的戒律中规定藏历四月至六月期间，僧人只能在寺庙念经修行，直到六月底方可开禁。待到解制开禁之日，僧人纷纷出寺下山，世俗老百姓为了犒劳僧人，备酿酸奶，为他们举行郊游野宴，并在欢庆会上表演藏戏。及至1642年藏传佛教格鲁派掌权后五世达赖喇嘛驻锡的哲蚌寺甘丹颇章宫一度成了西藏地方的政治宗教文化中心。每年藏历六月卅日，成千上万的人涌进哲蚌寺，给五世达赖喇嘛和哲蚌寺的僧人们献酸奶，请求摩顶祝福。附近的藏剧队、野牦牛舞演出队也赶来演出，久而久之便形成固定节日“雪顿节”。 布达拉宫白宫部分修成后，雪顿节活动也在布达拉宫的德阳厦举行。后来罗布林卡成为达赖喇嘛的夏宫之后，雪顿节的主场也转移到罗布林卡。二百年来，拉萨出现了哲蚌雪顿、布达拉雪顿和罗布林卡雪顿并存的局面，其中以罗布林卡为中心。 雪顿节的序幕是哲蚌寺展佛。那一天，人们天不亮就纷纷从四面八方聚集到西藏最大的寺庙哲蚌寺所在地更乌培孜山麓，晒大佛的隆重仪式就在这里进行。山下汇成人的山、人的海。朝佛者、观光客几近六七万人，平日里寂静的山谷为之沸腾。展佛的时辰将临之际，伴随着响彻山谷的法号声，近百名僧人将宛若长龙的丝织强巴佛像巨幅唐卡从哲蚌寺措钦大殿缓缓抬出，向哲蚌寺西侧的专用展佛平台上方行进。此时，桑烟四起，法号齐鸣，诵经声不断。很快，巨大的唐卡由上而下徐徐展现，人们纷纷上前竞相敬献洁白的哈达，一时间，佛像前哈达飘飞，景象颇为壮观。这幅巨型唐卡约长宽30米略呈正方形，中间为佛祖释迦牟尼，在手托钵，右手作降魔指地印，周围有菩萨、保护神等。巨幅唐卡平日深藏于寺院，人们只能在一年一度的展佛节上，才有缘观瞻。从保护唐卡的角度来看，定期晾晒是有好处的因此“展佛”又叫“晒佛”。经过不到一个时辰，大佛被重新卷起，抬回到到措钦大殿敬奉，只有待到来年此日才能再次向世人展示。 紧接着，人们前往位于展佛台附近的甘丹颇章大殿前大院中，观看藏戏表演。 下午 雪顿节的活动中心移至罗布林卡，中心活动是表演藏戏。藏戏是中国戏曲舞台上最古老的剧种之一，渊源流长，表演风格独特。其中最负盛名的是自治区藏剧团和来自山南、尼木、堆龙德庆等地的白面具藏戏，拉萨市雪藏戏队和来自昂仁、仁布、南木林等地的蓝面具剧团，还有次角林果谐队及曲水地方的牦牛舞、工布地方的羊皮腰鼓等等。藏戏题材大多来自西藏的民间传说、宗教故事等，表演形式有咏唱，有道白，说唱结合。演员们身着色彩缤纷的演出服装，戴着各式各样的面具，在罗布林卡进行为时一周的表演。 哲蚌寺
作为一个寺院来说，哲蚌寺确实大的可以，加上依山而建，没人领着真能走迷糊了
据导游说国内游客喜欢来这里的少国外游客却来得多，不解。不过游览的过程发现这情况的确属实，除了当地信众，老外的比例的确比起扎寺和后面看的布宫都要多。 中途休息的时候看见一老僧在那里烧水，用的却是很环保的太阳能，很是有些好奇，结果一帮老外也凑了过来看热闹拍照搞不亦乐乎。 在这里能看到拉萨火车站和部分市容，感觉挺好 离开哲蚌寺在停车场发现一亚绿的毕加索，拉萨牌照。看起来那个亲切啊，正好车上带着车友会名片，让ld给车上留了一张，也不知道车主有没有看见，看见了能不能来这里报到。。 下午 布达拉宫
午餐之后，朋友的朋友帮忙预定的布宫有着落了，手忙脚乱找了身份证、票款交给他，然后在烈日下面坐在门口抽烟发呆等票。100的票已经炒到550，进去只能呆2个小时，不知道出来的时候会不会后悔。。胡思乱想着，听到门里吆喝“新疆的游客进来”，连忙起身挤进人群一身臭汗算是进了布达拉宫了
布宫确实气势恢弘，衬着蓝天白云的红、白色外墙在高原耀眼的阳光看起来实在象是幅画 布达拉宫在西藏拉萨西北的玛布日山上，是著名的宫堡式建筑群，藏族古建筑艺术的精华。 布达拉宫始建于公元7世纪，是藏王松赞干布为远嫁西藏的唐朝文成公主而建。在拉萨海拔3,700多米的红山上建造了999间房屋的宫宇－－布达拉宫。宫堡依山而建，现占地41万平方米，建筑面积13万平方米，宫体主楼13层,高115米,全部为石木结构，5座宫顶覆盖镏金铜瓦，金光灿烂，气势雄伟，是藏族古建筑艺术的精华。被誉为高原圣殿。 布达拉宫是历世达赖喇嘛的冬宫，也是过去西藏地方统治者政教合一的统治中心，从五世达赖喇嘛起，重大的宗教、政治仪式均在此举行，同时又是供奉历世达赖喇嘛灵塔的地方。 一直到布宫广场前都是可以拍照的，因为自检票开始，只能在里面呆2个小时，所以大部分时间都匆匆跟着导游跑忙不迭的听解说，经常来自不同旅游团的人挤做一团耳朵里同时是几个导游的导游词，如同同一首曲子不同的段落同时放给你听的感觉，乱 不论是建筑的宏大做工的精细还是灵塔的奢华以及收藏之丰富，布达拉宫确实胜过扎什伦布寺，即使如此，布宫对游客开放还只是一部分而已，现在想来，高价票也还是值了。（如果时间充裕想省银子，自助旅行的同学可以自己排队去买票，不过据说晚上就得排队到清晨） 看完布宫出来已是下午了，吃饭还早回去再来看布达拉宫夜景又怕路生麻烦，一行人于是去街市闲逛，终于熬到晚餐时间，就去了小3在网上找的据说“吃了都说好”的藏餐厅试试，糌粑、咖喱饭、牦牛肉、酸奶弄了一桌，一尝之下大呼上当，肉又老又生，酸奶比起新疆的来差的不是一点，咖喱、糌粑味道也是怪异的很，也就牛肉包子好象还凑合，味道有点类似新疆的薄皮包子。总之，几乎都没吃好
总结的经验是，小3看的那帖子多半是这个餐馆老板雇的枪手所做 给大家建议：到了藏区，如果想吃饱，还是去汉餐吧，如果要尝鲜，点东西最好先少来点，觉得不错再多要，省得不吃浪费心理惭愧吃了肠胃不适肚子难受。吃完晚饭一行人去布宫前广场等看夜景。傍晚十分广场的人出奇的多，游客市民大概各占一半的样子，热闹的象个集市 终于，灯亮了，夜幕里的布达拉宫呈现出另一种美来。赶紧动手，却发现除非有角架，否则根本没办法拍。还好，一个老外友好的把自己的位置让给我——广场中有个舞台，老先生占据了不错的一个角，利用舞台做角架拍的不亦乐乎 谢了老外赶紧调了机器开拍，只拍了一张，相机没电了 8月10日 拉萨
原计划这天是去大昭寺。出发的时候小3曾提醒过老f带上孩子的学生证，可不知道为什么带了三个孩子（他自己的、小姨子的、妹妹的孩子）的老f偏偏没带孩子的学生证。前些景点的时候问题倒不大，费点口舌解释一番也还是买上了学生票。
大昭寺这次就不成了，死活就要看学生证。我们此行的财务总管，老f的夫人于是就同喇嘛吵了起来，搞的我们这两家也扫兴之极哪还有兴致进去游览。 大昭寺没看成，就随女士们在八角街闲逛。这里的商品据说多数都是假货，人家扎寺的镇寺之宝也不过是个十眼天珠，在这里到处都是 回到别墅三个司机的工作自然是检查下车况洗车加油研究下一步的路况。和猫猫的朋友联系上了，路况介绍的很详细，这里一并感谢了 拉萨的青稞啤酒味道不错，有兴趣的tx可以试试，不过高原喝酒最好适度，否则晚上你会很难受的 8月11日
8点正式出发前往林芝。
现在想来我们这种旅行方式问题还是很多的：一是线路过长时间却短，全程下来13000多km时间只有一个月，于是，多半的时间都在拼命赶路真正游玩的时间却不多。二是事先计划安排有误，几个人对于景点的选择基本都是从网上或书中得来信息，研究的并不透彻，差不多就是道听途说的水平 扯远了，还是继续说这次旅行吧。甘丹寺和同学推荐的直贡梯寺因为都不在这次的计划安排里，只能遗憾的放弃了。今天的计划只有巴松错一个景点，然后夜宿八一。（当然，途中的中流砥柱要算的话，那今天有两处景点） 出拉萨一样的领卡限速，反正路好行程也不紧，慢慢跑吧。 车到工布江达的时候再次被阻：因为中央某ld要通过，两个方向各色车辆都被勒令停在路边等候。大约40分钟左右，终于ld们安全通过了，草民们可以赶路了，于是大巴小车挤做一团笛声一片煞是热闹。杀出重围一看时间已经超出原定计划1个多小时了 太昭古城自然是没时间看了，好在看了介绍还不是那么诱人。被称为林芝标签的秀巴古堡因此被耽误却实在有些可惜 快到巴松错时又郁闷了一会——先前那些ld们已经尽兴而归，车队呼啸而过后一群工人又把好好的路面封了起来竖起“前往施工车辆绕行”的牌子，交涉半天未果，只能绕行便道。便道倒不长，因为刚下过雨加上车辆碾压，沟壑纵横泥泞不堪。在两次差点陷车后，总算安然通过。 巴松错很有趣的是这里我们终于可以以司机的身份免票了 值得一提的是路上遇到了一辆西安的毕加索，也是04amt，他们是青藏进到林芝原路返回陕西，中午停车吃饭的时候特意停在了一起，也没忘记给他车上派了张车友会名片 说起吃，到了这里，已经是贵的很有些离谱了，喜欢尝试各类活物的老f拿着菜谱一阵指点江山，这顿午餐就过了k了。一盘据说是藏香猪的菜就要120，估计里面2两肉都不够 该说正题了，巴松错，又名错高湖，是藏东最大的堰塞湖之一，海拔3469，面积37.5平方公里，景致还不错，因为赶时间的缘故，匆匆坐了船转悠了一圈就奔八一去了。
8月12日
八一——波密——然乌
如果说拉萨、日喀则主要游览项目是以人文景观为主的话，八一、然乌一线就以自然风光见长了。虽然先前就知道这一带的风景被冠以西藏江南、西藏瑞士等美名，亲眼看到的时候，还是被它的美丽深深震撼。天山、阿尔泰山脉也不乏原始森林和雪山，在走这条路之前，判断其风景估计应该与新疆的类似，一天走下来，目不暇接的美景证明我错了。它是独一无二的，我只能这么说。于是，这一路已经无暇为何时到达目的地在哪住宿而分神，开车不再是一种乐趣而变成了负担——多希望这时候有人能接过我的方向让我坐在旁边尽情欣赏。也不再为车队是否完整而操心，美的让人无法自抑的森林、雅鲁藏布江、小溪、山花、野果。。总是诱惑你一次次掉队，只为了停车细细地欣赏、拍照。这一路，名副其实的一步一景，步移景异。 如果现在问我，辛苦奔波13000km，一路浏览风光无数，最让我觉得不虚此行的是哪里，我的回答是：就是这里，八一——然乌一线。虽然这里开始路面不再那么平坦，时不时就有砾石路，路也不再宽阔，个别路段甚至小车汇车都是问题。甚至八一出发190余km处还遇到了水毁路段，只能花钱借助当地藏民的破卡车背负而过，但这一切，都不能抵消眩目的风光带来的震撼和愉悦心情。小3感慨的说：这里不就是传说中的香格里拉么，哪还用去云南看啊。 走到然乌就开始后悔：不该这么匆匆赶路，真应该带上帐篷，一路慢慢走慢慢看，那感觉肯定很享受。开始羡慕路上那些自行车族们了。。 更大的遗憾是鲁朗林海云雾笼罩，南迦巴瓦峰没有看到——当然，即使在这里住上半个月，运气不好一样看不到。 鲁朗
这里的石锅鸡据网上的说法，也是“吃了都说好”的，不管怎么说，到了还是要体会下的，何况，价格也没巴松错那样离谱。吃过以后，的确是香，吃饭一向不喜欢喝汤的我忍不住也喝的肚皮溜园
跟老板开玩笑说我们打包，连锅带走，老板坚决拒绝，说这锅要1000多一个，带走她赔大了。这锅是一种石材（据说是云母）雕琢而成，是人力从墨托背出来的。墨托，这个我知道，中国唯一不通公路的县，网上推荐为驴友应走的经典线路。等以后有机会吧，去看看。 不需要suv，或者毕加索，可以单车甚至徒步——只需带着眼睛和心灵，这里是你绝对不会后悔来的地方
具体路线：八一（实际上是林芝地区的首府）出发，尼洋河开始（色季拉森林公园开始更佳），此后一直到然乌——名副其实的香格里拉，世外桃源 我自己很喜欢的一句广告词：人生。。。旅行，重要的不是。。沿途的风景和看风景的心情（欢迎填空 竭尽所能绞尽脑汁才发现，所有溢美之辞在这梦境般的美景面前都显得是那么矫情、造作和苍白 通麦(排龙)，网上搜索一下便可发现，走过这条路的人多半会不惜笔墨大肆描写其艰险和困难。当我到这的时候，路况并没我预料那样险恶，大概自小走过太多险路的缘故，实在有些疑惑这天险从何谈起。 一路上很多泥石流的痕迹，也开始有提示司机注意飞石的告示，这样看来，所谓的险，多半是因为这两类原因吧。多少有些庆幸：也许没有留在拉萨看雪顿节是个正确的选择：这些泥石流，多半是我们在拉萨逗留那几天冲下来的（那些天阴雨不断），而当我们走过天险到达然乌后，难得晴好了一天的天空又是阴云密布，晚间更是大雨滂沱。 不过怎么说，我们走过来了，感谢老天感谢毕加索。 唯一的险阻
距波密40多km的时候，遇到了这一路上真正的险阻——一条称得上小河的路面横在面前。性急的老f居然打算开着他的fk冲过去，我和小3力劝半天才作罢。观察了下，水深大概几十cm到一米不等，更麻烦的是浑浊水面下大小不一的石头使得人无法判断选择路线，稍有不慎被石头担住底盘，那就歇菜吧，我曾有过多次类似的经历 在我们上下查看的时候，有一巡洋舰车队跌跌撞撞冲了过去，随后两辆皮卡也试图通过，结果误在了水里，只好找挖掘机给拖了出去。老f这时开始庆幸听了我们的话没有贸然前进。 旁边很多藏民早都等在那里，还有破烂不堪的几辆卡车，一番讨价还价，说定200元/车。于是搭跳板，上车，还好技术过硬，上下车都很顺利 在过河的时候，前一辆背车的卡车误在水里了，我这个车的司机等的不耐烦，居然掉头向上游冲去，车在浑浊的河水中剧烈摇晃上下跳跃，坐在驾驶室的我给颠的前仰后合，有那么瞬间真担心我的毕加索给颠下车来。原本就短小的车厢上除了毕加索，周围还站了7、8个藏民扶着小毕，这样颠簸的情况下他们居然有兴致唱起了歌，实在是佩服的很 最后的天堂
然乌就是一小镇的模样，国道两边一字排开不多的几幢楼房。到了然乌找好了宾馆，饥寒交加的我们先去餐厅吃饭。
老f自然又点了所谓的“然乌鱼”，仍然是冷水鱼，味道也就那样。旁边一群四川人吃的热火朝天，其中一人从小3的口音分辨出他是成都人，很快就热烈攀谈起来，因此得知此后一路路况都很好（后来的经历发现，其实远没他说的那么轻松，当然，忘了他是越野e族的成员）。 买单的时候老f的ld跟酒店起了争执——为打折的事情，吵的不亦乐乎，以至于发展到要退房走人。几个男人不便掺乎到这样的口水战里，只能由着她去退房。退房时老板坚持要收取一定费用，理由是因为我们的原因他没有接待别的旅客（其实我们已经是这小镇最后到达的旅客了），一番争执总算全身而退 于是去先前打听过的几家旅馆找房间，房间有，条件也行，准备住下的时候老板突然说房间不够而且价钱也变了，黑暗中才发现先前那家旅馆的一女服务员早尾随而来，多半是她的原因了。暴怒，掉头去检查站外那家旅社。 到了旅社发现，退房那家旅馆的一伙计居然坐在里面，看来，这个小镇的老板们应该是串通的不错，那旅社老板看起来也很有些能量的。已经做好车上过夜的打算，麻烦在于引起这场麻烦的老f一家，人最多，大小5人，车最小，而且没有带任何野外生活用具；或者索性连夜赶路？我没问题，老f和小3的精力肯定支撑不住。。 还好，这里闪烁其词犹豫半天最终说有房间。现在最大的问题是很担心这天高皇帝远的地方，那老板会不会对我们的车动什么手脚，真是那样麻烦就更大。虽然入住的这家老板一再保证绝对安全，但心里的担忧总挥之不去，于是三家人这夜基本都没睡塌实，轮番起来冒雨查夜。 8月13日 清晨，惊喜的发现，车车似乎安然无恙 草草吃完早饭出发去然乌湖。路依然不好走，但景色却越来越美。 湖边有顶帐篷，两辆自行车，一对夫妻模样的人正在洗漱，不绝于路的自行车族里这是第一次看到有女性，除了敬佩说不出别的了。 路上遇到一藏民带着个小姑娘拦车，停车询问，说是他的摩托爆胎，要去前方几km处的一处村庄找人修理，于是带上了他们。（然乌回来的时候又遇上他们父女二人，在村口拦车，他的摩托暂时没法修了，想找车带他的姑娘去镇里的学校。责无旁贷，又带小姑娘回镇上，她10岁，上小学一年纪） 拉古冰川因为我们的车辆无法到达，只能留待下次有机会再去了。沿着湖畔泥泞的小路，然乌湖基本看了个大概。这个湖，应该是在西藏看到的最美最原生态的一个，看看别人的评价——{它仿佛是瑞士阿尔卑斯山的雪峰、冰川和九寨沟的溪水的结合。这里风景之美就连蹋足地球三极的科学家也终生难忘，中科院地理所的张青松教授曾在考察日记中写道：“1975年，我第一次赴西藏考察，从成都乘汽车沿川藏公路到拉萨。在穿越了横断山脉和金沙江、澜沧江、怒江三条深切河谷之后，宿于然乌兵站。然乌湖畔如诗如画的景色令我一下子忘记了旅途的劳累。那陡立的高山、雪白的冰川、碧蓝的湖水、绿茵的草场、飘曳的白云、葱郁的森林，无不展现出纯天然的美。”} 静静的湖水、巍峨的雪山、飘渺的云雾、如画的村落。。。天堂也许就是这般模样。  离开然乌
离开然乌后，一路的景色开始变的平庸，不再那么撼人心魄。很多风景和伊犁地区相似。平平淡淡顺利到达当天的终点左贡，住在左贡大酒店，但是没水没电，只能早早休息。
8月14日
原来的计划是当天到芒康住宿，这样考虑是基于左贡——芒康之间160多km的路程却要通过三座高海拔的山峰，据说路况以砂石路居多，弯多坡陡车速应该快不了，出门在外，还是稳妥些好。
道路确实如预计那样不是很好，但和排龙比起来还是很轻松，因此忍不住还是跑的很快，于是在一段砂石路上因为躲石头，不小心又玩了把漂移 中午时分已经赶到了芒康，吃完午饭一商量，时间还早而路线不长，赶到德荣应该不是问题。 芒康出发70多km后到达金沙江大桥，桥的对面，就是四川。 继续前行100km左右被拦停，说是前方施工道路封闭，ok，那就等吧，等6点放行。 好不容易熬到时间，可拦路的民工却不肯打开栏杆，说还有些沥青没有用完，我们还得等。被堵的不耐烦的人们都开始鼓噪起来，软磨的硬逼的着数使尽民工不为所动，仔细研究了下告示，发现禁行和放行时间居然有个bug，我们单位出个纪要都要左审右看生怕出错，这可是一级政府啊，汗一个 又熬了快一个小时，终于放行了，大小车辆蜂拥而去。还没高兴一会儿，又被拦住，还是沥青没用完 前后被堵共计4个半小时，经这么一耽误，天色已经昏暗，无奈再次走起了夜路。 远光不能开——怕晃着前面的小3；距离跟近以便看着小3的尾灯判断路线也很困难——前车扬起的尘土漂浮在空中如凝固般久久不散，很奇怪为什么这山里却没有一丝风，崎岖的山路遍布匕首似的利石，稍有不慎，轮胎可能就要报销；距离拉开，毕加索昏暗的灯光在深沉的夜色里是如此无力 最险的一次是过一个左弯，速度稍快了点，走线也有些靠外，等到发现时实际上右前轮已经贴上了路肩，因为雨水冲刷，路肩已经是沟壑纵横。。因为灯光和前车扬起的尘土，当时并没有察觉危险已经悄悄逼近，只是直觉有些不对，赶忙轻打方向往左边带了点，右前轮过了，右后轮一跳，也过来了，听的见轮胎碾松的石头哗啦啦向河谷跌落的声音。车过后才真正醒过味来，一身冷汗:funk: :funk: 不过毕加索也足够坚强，在过一个弯道时前方突然看到一块30cm左右的石头横在前方，一边是崖壁，另一边悬崖下是奔腾的金沙江，几次漂移的经历让我明白，在弯道、沙石路面上不能有太大的动作。。心一横，轻带方向，闪开轮胎，就让护板去对付它吧。没想到的是石头前居然还是个小驼峰，于是，毕加索结结实实连砸带蹭冲了过去，当然，伴着沉闷的金属声响和石头碎裂的声音。（到昆明检查时发现，右前轮后的护板被砸出20多cm的一个大深坑，师傅说还好我选择的位置正确，如果靠左一些，油底壳铁定报销。听到这里，想起那天伸手不见五指的夜色，缈无人烟的大山。。有些后怕）。磕磕绊绊，哪里是长江第一弯已经不再重要，现在关心的是这破路何时才有尽头。 终于，凌晨1：30，总算看到了灯光——德荣到了。  二、彩云之南 8月15日 德荣出发，前往香格里拉、丽江 这是平生第一次踏上这片神奇的土地，之前对它的印象是支离破碎的：宿舍老四那晦涩难懂的昆明土话、四季如春的气候、海鸥、西双版纳的雨林、孔雀般骄傲的杨丽萍。。当然，还有葫芦丝和《月光下的凤尾竹》。 工作忙兼运气差，毕业以来出差去云南的机会很多却总是错过，彩云之南，这样美丽的地方一定要去一次的，这也是出发前制定线路的时候决定要走滇藏的一个重要理由。 走进云南，首先的印象就是路况明显好了起来，虽然依旧是山多坡陡弯急，但已经没有川藏公路那种紧张和压力，一路悠然驾车看着风景脑袋里拼命回想老四教我们的云南18怪 大概就是太过放松的缘故，小3没有躲过路上的石头爆了前胎(一路上时不时有山上落下的飞石,这点要格外小心)，几个人忙了一身汗，总算换好继续前进（这里要提一点，毕加索备胎挂在车底在这种长途旅行时确实很方便，不用象307那样要把后备箱东西都拿出来才能拿出备胎和工具） 路况总体来说非常好，个别地方有泥石流还未清理干净（随后的几天又是暴雨连连，再次庆幸老天眷顾，总是在合适的时间通过这些危险的地区） 途中路过纳帕海，如果不是前面走过羊湖和然乌湖，还是值得去看看的。 也因为走过林芝，所以车到香格里拉的时候多少有些失望：一路看来，没见到一处风光能和林芝那一线相比的（香格里拉出发后发现，能叫这个名字，其风光还是值得称道的，同西藏相比，另有一种韵味） 香格里拉
香格里拉吃完午饭继续出发，（火腿相当好吃
），路面更加宽阔，似乎没有警察测速，于是又放肆了起来。在雨中开着毕加索，看着路边的风景，实话说，确实是种享受，美中不足的是没有全景天窗 每每都是在大意的时候会出状况，西藏如此，云南如此，后面的行程也一再证明的确如此：路过一村庄的时候，看到一只鸡在对面车道上啄食，一辆帕杰罗正呼啸而来，这只鸡完喽，抱着方向盘心里这么想。。可能是突然醒悟过来，在帕杰罗即将碾上它的时候神奇的一跳躲开了 麻烦的是它又跳到了我的车道上 这时候猴王老大已经联系上了，他和医生正在我前方的虎跳峡，没见到行者苏州和小飞就遗憾的够戗，这次再不能错过，还好，按照路程和时间来看，在丽江应该能见到两位老大 原本很顺利的旅程到了虎跳峡又出了问题：先是头车老f一如既往的不问路不看路走错了方向，还好走的不远又折了回来。到了景区门口，把门的工作人员似乎有些不识数，明明我们买了6大4小10张门票却死活不让进，后来一番口水总算让他改变主意，结果老f家ld一句“那人是个疯子”的评价恰好被还没走远的看门人听见，坚决要我们退票不许进去 快到丽江遇上暴雨，开到最高档都看不清路面，第一弯什么的更别想了，赶路吧，一路30、40的速度总算赶到丽江  丽江
相信很多tx都来过这里，就不用我笨嘴拙舌在这乱讲了
总体印象相当之好，确实是个发呆放松消磨时间的好去处 小3的同学，一旅行社ld提前帮忙订好了宾馆，名叫“上官府邸”，条件相当好，价格也很公道，240/天 安顿好宾馆，立刻同猴王联系，他和医生两家正在丽江某饭馆fb，按照老大的提示在快要淋成落汤鸡前赶了过去
医生及其漂亮的夫人还有越发可爱的琪琪是早见过的，猴王一家却是第一次见，如同当年第一见pdd和医生、马达哈哈一样，没有陌生的感觉，有的只是亲切 发现两位老大酒量都比我强，几瓶啤酒下肚好象舌头就有些大 回来的时候猴王开车送我，不小心右轮却掉进了坑里 8月16日 丽江古城
所住的南门附近的古城还算幽静，四方街那边就人声鼎沸热闹的象个骡马市
 古城的建筑大概都给改造成了客栈、酒吧、餐馆还有商铺，女人们自然对商铺兴趣更大过风景，一头就扎了进去拉都拉不动，披肩、银饰、羊皮画、背包。。看个没完没了 三个司机百无聊赖沿着街道瞎转，一女子凭窗而坐，邀我们进去喝茶。天气阴冷，又被逛街的女人们遛的人困马乏，正好休息休息。 茶味道还行。又被推荐品尝自酿的烧酒和葡萄酒。酒的味道确实不错，两杯酒下肚感觉暖和了许多，于是攀谈起来。原来这姑娘是广州人，师范毕业来云南支教，走到丽江，就再没打算回去，于是和当地人合伙开起了茶楼和客栈。 三个司机感慨：年轻就是好，什么都可以放下 ~~~~~~~~~~~~~~~ 原来计划在丽江要多呆几天，至少束河和玉龙雪山是要看看去的。老f一家因为假期不够而且他们坚持的张家界还没去，坚持要走，考虑到他家的行李还有人部分在我车上，何况，既然是个团队，将就他们吧 在丽江只呆了一天两晚就又出发了，电话里和两位老大作别，前方目标：昆明
8月17日 丽江——昆明
其实是离开丽江时才发现自己对这个了解不多的古城很是有些恋恋不舍，奇怪，看来今后还是要找机会再来这里，希望那时侯不需要再匆匆赶路，不需要陪人逛街购物，一个人打着伞在小巷里随心所欲乱走，累了找所小院喝点茶，发发呆
前往昆明一路无话，虽然雨大雾大车跑起来却很轻松。沿途的风景还是不错的，不过因为走过西藏，再看这里感觉就有些平淡。 这段旅途唯一的收获是前档被一夏历带起的石子打了前档。当时没发现有什么异样，昆明保养时也没检查出来，离开昆明却发现出现了裂纹，而且越来越大 最期待的是到了昆明又能见到不少车友了 , 蝴蝶泉，因一部电影而闻名中国的景点，实话说，进去看了后觉得门票很有些不值 中午到达大理，恩~~这里更熟悉了，当年玩一种网游——侠客行的时候我就是大理段家弟子，一阳指、六脉神剑那叫一个猛 车到昆明的时候其实天色尚早，这次三辆车再次犯了老毛病——又走错路了，提前在机场方向的出口就下了高架，没头苍蝇般瞎撞了半天才想起问路 才发现昆明原来几乎所有路口都不能左转的，公交车道是在最内道。反正外地车，也顾不得许多了，按照别人指引的路，车里匆忙翻看着地图，抢公交道、强行左转弯、十字路口停车问路、白实线变道。。。折腾的一头一身汗，华灯初上的时候，总算找到了预定的宾馆。小3讲话：总算到大城市了 一行人放下行李简单洗漱后出门吃饭。单位有一哥们就是昆明人，家就在昆明百大旁边，按照他电话提示，找了一家不错的饭馆吃饭。要啤酒的时候发现饭店居然没有冰镇啤酒，转念一想：也是，这里的气候如此凉爽，啤酒哪还需要冰镇。 休息前约定：明天司机去保养车，女人和孩子自由活动。 8月18日 昆明
一早同杨老大联系上了，很多新tx可能对杨老大这个名字不很熟悉，老tx没有不知道的，本坛资深元老了。原本想请老大带路去4s店的，这天恰好他有公务在身，于是打算自己摸着去。小3的保养手册上很清楚的标明了昆明蓝盒子的地址和电话，这点同为psa集团的雪铁龙就差的太远了，我的保养手册上这类信息一点没有
翻了下地图，很快找到都市车迷的位置，原来蓝盒子和雪铁龙在一起的，于是一同出发。因为实在忍受不了老f带路问路的方式，这次决定由我带路。 别说，感觉自己挺适合在这样拥堵的城市里开车 生怕走错，红绿灯的时候不是抽空研究地图就是问旁边车道的司机，没费什么周折顺利到了4s。值得一提的是快到4s时连续遇到两位tx（迎面而来，车过以后习惯性看了看pp，都贴着车标的），可惜当时全神贯注在找路，没顾上闪灯 都市车迷的服务和水平这次是领教了，比起我们这里那是高了一大截。车保养的时候没事就在4s闲逛，总算看到了c4，那叫一个漂亮，可惜1.6就要20多w，黑啊 杨老大匆匆忙忙赶了过来。很感动，毕竟都不是闲人，手头有那么多事要做的。还是那种一见如故的感觉（大概喜欢毕加索的人大概都有某些相似的秉性），东拉西扯聊的很是开心 午餐过后杨老大因为手头还有事，匆匆告别而去。老狼电话又来了，在车间里里外外找了我半天（惭愧:funk: 那时侯我正在车底下看师傅装雾灯）。 说起坛子里有名的杠头，老狼绝对跑不了的，车友天地是我很喜欢去的版面，不过通常都不说话或者说插不上嘴：老狼、大熊、稀粥、三眼。。。一大群学识渊博辩才了得的家伙在那开战。在那里看热闹，稍有不慎就引火上身丢盔弃甲了 老狼本人给我的印象和坛子里的却很不同：一望而知，学识确实渊博（聊天的时候突发奇想：如果和老狼结伴去西藏，应该是个不错的选择）；人却淡定随和，不象坛子里那般锋芒毕露杀气腾腾:titter: （语文学的不好，可能用词不当，老狼别砸我 分手的时候已是下午，听老狼说似乎医生一行也要来昆明，大概是这两天，想想也许有机会在昆明和众车友大fb一回，挺爽 晚间，一切都变了：老f家ld坚持要明天走，理由还是假期，还是孩子的开学。出发之前千算万算就没有算到老f一家，晕 可怜，平生第一次来昆明，哪都没去就要走 8月19日
昆明出发前往黄果树
因为昨天找4s很顺利，今天出昆明还是我带路，依然是凭借地图，很顺利出了昆明。 很快就到了路南石林，这里是一定要看的，很美，如果有时间慢慢溜达着看就更好了 离开昆明的时候就发现前档玻璃被石子嘣过的地方出现了一条裂纹，不长，如果不是当天要离开，当天处理好的话，也不是什么大问题，我们这里通常处理的方法是裂纹两端各打个小孔，裂纹就不再发展，到有手段能修补玻璃的地方一修，技术好的话根本看不出来。
碰巧头天晚上看电视，说到这样的裂纹的应急处理方法：用胶带贴在裂纹上，可以保证裂纹不继续发展。找人要了点透明胶布贴上就出发了。 事实证明电视上这一说法纯粹是放p 车进贵州，路面立刻破烂不堪起来，小3在这里遭遇本次旅行的第一次罚款，js态度之恶劣出言之不逊，一行人都气的够戗，基本的观点是：这里决不打算再来第二次了。空气里弥漫着粉尘、煤烟的刺鼻味道，看着山谷里冒着浓烟破败不堪的工厂，真怀疑自己是到了山西。 国道在峡谷里蜿蜒，虽然山势依旧险峻，丛林仍然茂密，但却没有任何美感可言（大概是国道实在破败的缘故，专心致志只顾对付烂路和重型卡车了，这里重卡奇多） 这时还是惯例由老f带路，老f也再次习惯性的带错了路，偏离了国道却走上了县道，在盘县绕了一大圈。 盘县，第一次来名字却很熟悉。前面说到的我们宿舍老四，毕业后单位就在这里施工，记得给我的最后一张明信片上简短的写着这么几句话：弟在盘县施工，苦啊 一路走来，从民居、行人的服色、交通工具、道路等等等等，这里的确是贫困，更可怕的是似乎人丁却兴旺的很，一直到凌晨到达黄果树，路边似乎从没少过村庄。这样大的人口密度这样少的农田（更别说现下靠种田根本富不起来），其贫苦真是可想而知。 路上已经有了网间传说的钉板，很侥幸，这样的陷阱全部躲过去了。因为通常钉板不远就有村庄有轮胎店，我相信这肯定是有意为之的。 我有个习惯：每到一地喜欢看当地的标语口号，同时有个古怪的判断：出现频次多的内容通常是这里最有表征的恶习。一路上最多的标语是打击爆、抢犯罪（大概这里爆炸，抢劫很猖獗），打击吸、贩毒（有些奇怪，如此贫穷的地区毒资从哪来），还有就是收费站的那个“吞没路款是贪污行为”（收费站不是有电脑么？怎么贪污啊，疑惑） 说到收费，在贵州，享受了全程最便宜的过路费：1元。先别高兴，看看那路，就这一元我都不想出 凌晨十分总算折腾到了黄果树，当时的感觉就很怪异：按说这么大的瀑布（网上说今年雨水多，瀑布比往年的大），按说几km开外就该有水声，黑夜里任我们怎么细心聆听都没有发现瀑布的动静。挺有名的景区，居然黑灯瞎火根本看不出哪里有集镇哪里有人烟。 黑夜里三辆车没头苍蝇般乱跑一气，总算碰到几个人在路边喝啤酒，问了半天算是知道哪里有宾馆了。 快到宾馆时一男子酒气冲天光着膀子开着破面的和我们平行而驶，反复劝说我们跟他去找宾馆，说黄果树宾馆肯定没客房。三个女人和孩子都吓够戗，司机们倒不担心，生在新疆走过西藏还怕这个。 那男子如影随形跟我们到了宾馆，神奇的是这宾馆前台居然没人，好歹也是3星啊，它的另一处挂的更是5星，就这服务质量 没搭理他们，去总台后面的房间把睡眼朦胧的小子给吆喝起来，小3在此期间看了看总台的电脑，客房分明有，而且不少。总台那小子可能是因为我们搅了他的好梦，一出来就说没房间，后来在我们搬过电脑后又改口说金谷有房间（nnd拿5星吓唬人），后来又是说这里有但他无权打折。。 一通吵闹之后，总台给开了房间，这次真感觉人困马乏了，睡的很不舒服：潮气很重，被褥都潮呼呼很难受，没闲心去拿睡袋了，只想着休息下明天赶紧离开。。
8月20日 黄果树
早晨退房时找了酒店大堂经理，到底算是ld了，态度还可以，按照12点后住店给打了折。被她游说，稀里糊涂让酒店代办了景区门票，说是比自己去买优惠些。
过程就不细述，总体的印象，这里也就黄果树值得一看，注意：是一看，也就是说没必要再来第二次的。很多附近的村民拦截游客说他们家可以看瀑布等，一般都是在景区周围，看是可以看——遥望。下面pp里的这些景点名字都没记住，景色也实在平庸。 黄果树的线路设计实质上就是让游客可以从各种角度观赏这个闻名天下的瀑布，构思不错也很有商业头脑——这里景点实在太少，就一个瀑布，游览时间太短会让人觉得那门票实在不值 中午，向贵阳方向进发。总算又走上了高速公路，心里舒畅了许多。按照即定计划，途中去了龙宫和漩塘。
龙宫还是不错的，尤其那个冲破石灰岩狂泄而下的瀑布，因为距离近，看起来蔚为壮观。溶洞也不错，奇形怪状的钟乳石多半被后人附会上些故事、人物什么的，这点挺无聊。坐船进去没照几张——相机没电了 景区内有处村庄半个村子被泥石流冲毁了。那景象我们看起来依旧触目惊心，不知道当时有没有人员伤亡 漩塘看起来很失望：一潭水而已，看水质，很怀疑旁边村民的生活污水都在里面。我们到的时候有牛在里面饮水，旁边还有几个孩子裸泳，停留了也就10分钟左右，相机又挤了点电出来，随手拍了几张，匆匆上车赶路。 晚，住贵阳。据说贵州近一半的人口都在这座城市里，看起来很繁华的样子。个人的感觉，贵阳的气候和昆明比起来不够凉爽却要湿热许多，很奇怪都是高海拔城市差别却很大，贵阳气候更象是随后要去的湖南湖北那样闷热而潮湿，对我这北方生北方长的人来说很不适应。空气质量更没法相比，昆明的车也不少，但城市的空气比贵阳却好很多。这时候已经开始怀念昆明了 8月21 凤凰
这一路的惯例基本都是晚饭时喝点当地啤酒，昨晚也没例外。没到贵阳的时候几个人开玩笑说到了贵州了，怎么也得喝点茅台啤酒吧，没成想，真有这啤酒
于是晚上就喝了两瓶。和茅台酒相比，这啤酒的口味是这一路上最难喝的，似乎度数也最高，两瓶下肚人已经天旋地转 一早出发向凤凰进发。路况不用说，贵州境内全程高速，车流量跟新疆差不多，跑起来很爽。路上再次用对讲机沟通，我和小3的意见去张家界不如去广西（丽江时两位老大就是这样建议，小3已经心动了），但老f一家仍然坚持要去，无奈 湖南境内改走国道，依然很好的道路一直伴随我们到铜仁。加油的时候被告之前方要改道，后来判断多半是因为凤凰8.13事故（出来时间久了，信息不畅，在到凤凰之前还不知道发生了这么惨的事故 顺利到达凤凰，去找我们预定的酒店又出了点插曲：我们预定的酒店名叫“16坊”，问路的时候几个人极热心的带我们去酒店。当时估计应该不是遇到了雷锋，肯定是要带路费的。但那几人明确说他们不收费用。。一路纳闷着跟着他们到了酒店。 进去看了看，不论是客房水准还是价格以及大堂电话，都和先前说的不同（照例还是小3的同学帮忙联系的），天色已经黑了，小3和他同学也联系不上，顾不上那许多就住下了。后来得知，还有另外一个酒店也叫16坊，同一个老板开的，不过条件比我们住的这个要好多了，至少，有热水可以洗漱不用提水冲卫生间 凤凰据说也是小资们的最爱之一，记得坛子里以前也有不少tx去过。不知道别人感受如何，我的感觉：这里比起丽江差的还很远。即使四方街那样喧闹，和凤凰的夜晚比起来还是安静了不少。也许，把古城的居民尽可能迁出去建座新城，只留店铺和游人，可能会好些？ 看来凤凰很快忘却了8.13的惨痛，我们到的时候仍然一派喧闹的景象，河边一群群老少男女和着disco跳着健身操（曲子我很喜欢，80年代末很流行的东方好莱坞） 走在河边总有一群群孩子围着游人推销河灯，这似乎是当地唯一的旅游产品（丽江就多的人眼花缭乱），ld被围的无可奈何只好缴械买了些，另一没有推销成功的小姑娘继续纠缠，说到最后眼泪都下来了 找了间面河的饭店吃了晚饭，据说是土家风味，味道还成。 8月22日 张家界
这样的行程安排，估计各位看了也会觉得累的。对我而言，这样休息一晚继续跋涉倒不是问题。我习惯的旅行方式是喜欢的地方就停下来仔细游玩，没兴趣的地方干脆就不进去浪费时间。小3的观点与我类似，但老f却属于那种喜欢在尽可能少时间内看尽可能多景点的玩法，无论是否有兴趣既然路过一定要看看，至少也要留影以示“到此一游”。
因为他年长，平日里我们都是老哥相称，因此每每为了线路发生分歧，最后都是以我们顺应他的意见告终。因此，这一路基本都是按照他家ld的假期倒计时来安排线路，几乎所有景点都是蜻蜓点水一掠而过，名副其实的“走马观花”了。回来以后，我和小3的结论都是这次旅行不是很成功，基本就是过车瘾去了 所以，写这个帖子标题时很自然就想到了“人在旅途”这几个字眼，确实，回想一个月的行程，总的感觉就是每天都疲于奔命地赶路，不象是旅行倒象是个一定要准点送达货物货车司机。 路过电影芙蓉镇的拍摄地，进去吃了碗据说姜文很是赞许过的米豆腐走人。这里居然也弄了个售票点，不是提前有人指点差点上当。老f在这里把相机丢了，郁闷了半天 张家界的风光我的感觉是还不错。或许，如果没有去过西藏没有走过林芝，张家界还是很秀美的，但有过前面的游历，我只能这样评价：一般。虽然也是自然的神奇造化，也秀丽也雄奇，却总找不到西藏那里景物带给人的那种超凡的感觉。 在张家界住了两晚，一晚在山下一晚在天子山上。山顶餐厅那个黑，凉菜都要20多最高到70，热菜上百很稀松 老f夫人主管这一路的财务，因为他家里人最多，为了省钱，建议步行上山，结果一行人累的前仰后合。还好，因为在家没事总和朋友去徒步，我还撑的住。 到了这里，本次旅行规划的行程就彻底结束。联系了机票，订了武汉直飞乌鲁木齐的航班（正好，武汉还有当年的同事，现在中石油中南销售，加上小3ld就是武汉人），24日中午，由张家界向武汉出发。 张家界走常张高速到石门下改走304省道，这是此行最后一段破路（说归说，比起贵州的路还是要好很多的），在张家界被导游告之路况很好，靠，再次上当
走临澧过津市，由公安进湖北，24日晚10点到武汉，朋友定好了中油宾馆，看着宾馆名字，呵呵，真有到家的感觉 第二天没出门——实在是太热了，凑巧另一前同事（现调往新疆销售公司）出差武汉，巧的一塌糊涂，几个老朋友晚上好好醉了一次 26日一早，送走家眷孩子，剩下的三个司机开始返程。知道老f假期也不够了就是那时候，此前这伙计一直没告诉我和小3实情，我们总以为他也有1个多月假期的 有了假期，老f心里塌实很多，我们也松口气：可以不用跟着他着急忙慌的赶路了。 湖北、河南全程高速，跑起来极爽，本打算在出湖北时加满油——按照里程估算应该能跑出河南（不想毕加索喝酒 原应该由走京珠走漯河再改向洛阳方向，老f看到沪陕高速的道口一头就扎了进去，（事先跟小3研究过地图，这条路应该没通，只到南阳），木已成舟，只能跟着错下去了。果然，到了南阳只得又拐向平顶山方向。 到了洛阳，太阳已经西沉，小3的意思想在这住下，明天看看龙门石窟。我无所谓，龙门、白马寺、关林这些我都去过，而且不止一次 到了三门峡看了看油，前方情况不明，为保万一决定还是在这里加点乙醇汽油。总结：乙醇汽油不如普通汽油耐用，再者，乙醇汽油力道也嫌不够。 河南全境过路费只有310，大大低于我的预想，这样的路况这样的里程，在我们南疆估计要5、600 连霍高速这一段实在拥挤，因为路面修缮时不时还要改道，又开始遭遇暴雨，这段走的很慢，到了西安又是凌晨时分了:funk: 西安的朋友提前在绕城高速入口等我们——否则我们肯定转晕。 8月27 西安
这次该我和小3迁就老f了：西安我们都游过多次，老f却从没来过。当地的朋友也劝我们休整一下，再说他把晚上的梦回大唐的票都订好了。于是又重游一把，兵马俑、华清池雁塔自是必看的，鼓楼的饺子宴也是要吃的，还被朋友骗着喝了据说改良了的西凤（上学时候喝过同学带的西凤，很上头的
）不过，兵马俑每次看都仍然觉得很震撼 8月28日 西安——法门寺——兰州
一到法门寺，刚下车就被一中年妇女拽住衣袖，说不远处一位高人一眼就看中我了，要和我结个善缘
赶紧挣脱走人，小3也顺利逃过，老f却被拉住了（三人里面，他属于有些迷信的），我们怎么吆喝他也不过来，后来，眼见得老f从那高人手里接了个黄纸包，掏出钱包了了这段善缘。宝鸡——天水一路全程高速，过了宝鸡后开始走老312国道，路况一般。小3在宝鸡附近被莫名其妙的蜜蜂莫名其妙蛰了一下，处理伤口浪费了点时间。（后来才知道这蜜蜂是怎么回事：这季节正好是放蜂的时候，路边经常能看到蜂箱，漫山遍野都是蜜蜂，碰在风档上啪啪做响，可怜这些勤劳的小生灵就这样断送在俺的风档上 下午5点到天水，到了麦积山才发现园区已经下班，晕~~绕着洞窟转转看看了事，真正的走马观花。爬在几个洞窟门口看了看，似乎保存的不错，比克孜尔的破败景象强太多了 继续前进，出天水的时候我带路，小3居中老f殿后，老f居然跟掉队了 车到郭嘉（这名字一下就记住了，三国，呵呵）下了国道，原因是前方路段塌方，要求改道，改哪条道怎么走，jc却没讲 新疆方言基本就是甘肃口音，问路的时候却发现当地人的话我基本都听不懂 走了大概有60km的山路，又回到国道，天公作美，开始下雨了，正好洗洗车。这雨如果是在那段山路，走起来就更麻烦。 晚12点，到达兰州。
8月29 兰州——西宁
全程高速。仍在下着大雨。
出兰州照例还是我头车，顺利出城上高速后让老f换做头车，他却迟迟无法赶上来，也是，他的车abs什么都没有，雨天飘过一次后看到下雨就害怕 得意于自己的车在湿滑路面扎实的表现，结果差点出了大事： 离开连霍进入兰西高速以后，有一段路面正在维修，路面沥青给齐齐切开一大块，却没有警示标志和雪糕桶 超前方一辆重卡的时候感觉这车有些朝我这方向挤过来，赶紧鸣镝闪灯加速超了过去，看了看后车距离足够，开始并回自己车道。突然发现前方又是个坑，不想自己爱车的轮毂再受伤害，于是带了一脚刹车。 忽然感觉有些不对，左后视镜里有灯光，而且很近（307的大灯自动点亮功能这次发现太有用了）。回头一看，吓一跳：307居然已经贴近我的左后门，眼看就要撞上，大惊，赶紧向右一把方向闪开。 立刻想到老f，他从来习惯连环超车的，即使国道也改不了，肯定也过来了，何况没有abs。。躲开小3同时飞速看了下右面，果然，刹不住车的老f已经向我冲了过来，他后面，是呼啸而来那辆重卡 谢天谢地，重卡已经开始刹车，空间总算能让这三辆小车互相闪避开。 险情过后显然小3和老f都没缓过神，半天对讲机里都没动静。为安全计，还是喊话让老f领头，慢就慢吧，安全第一。（事后了解，问题出在小3，看到前车刹车灯辆他的习惯是先丢油门，到了跟前观察清楚再决定是不是减速 此后，一路顺利到了西宁。有了麦积山的教训，决定先看塔尔寺。 塔尔寺
今天正好9.18，一个让中国人刻骨铭心的日子。也顺便说说塔尔寺里一段小插曲。
塔尔寺不算很大的一个寺院，我们去的那天游人倒不少。于是，经常很小的殿堂里挤的满是游客，嘈杂的环境下导游们为了让自己的团听的清楚，嗓门都提的挺高。 开始没觉得不适，直到去看酥油花时碰到了一个日本团，导游个头不大声音不小，嗨嗨连声不绝于耳，我们的小导游声音拼不过她，只好停了不讲等他们看完走开。 走的线路基本一致，以至于后面总能碰到这群，总是被叽里咕噜的鸟声闹的听不成看不得，小3忍无可忍对这那导游吼了一嗓子“说日语也不嫌丢人，还这么大声”，众人哄笑 导游看了看我们带队走开，估计心里想遇到粪青了呵呵（年龄上说，该叫我们粪叔才是） 青海湖
如果看黄历，估计小3会发现今天不宜出门
塔尔寺出来，三人决定直接奔青海湖，小导游是旅游学校学生，正好要回西宁，于是一起带上，顺便给我们义务解说。小导游又叫上她的同学一起上了小3的车。 自然，就是小3做头车了。有当地人带路，我们走了一条捷径，新修的路面，只是又要面对发卡弯和海拔陡然升高的地形。这点对走过西藏的我们来说完全不在话下。 老f的车又掉队了，富康在这样的路上完全跑不动，不得已路上停了两次等他。 正因为这两次等待，小3觉得看青海湖然后赶回西宁时间紧张，老f跟上后，开车一向很肉的他突然居然跑的风快，有几个弯我都差点跟不上。 前方一个右弯，真正的发卡弯还带着下坡，大概在这个弯前1km左右一个弯（直线距离）我就看到这个弯很急，本想提醒下，转念一想，小3应该也看到了。 入弯的时候发现不对：走线错误，而且速度太快，心里一激灵赶紧拿手台喊话要他小心。 等我过弯以后小3停在路边，以为他是听了我的喊话停车询问究竟，也把车停了下来。小3下车转转看看，然后跟我招手，过去一看：左前轮又爆胎了，正是那条昆明刚换的新胎 和老f帮他换好胎继续向青海湖前进，因为没有备胎，小3速度一下就慢下来，小心翼翼跑到湖边天色已经擦黑。 又是下班。到了青海湖除了雨、风浪其余没看到什么 因为老f一再打听湟鱼的味道，小导游神秘兮兮带我们去了一家饭馆。似乎是真的，因为吃的时候老板给每人一个塑料袋，让把鱼刺什么的都放在里面，饭后我们刚起身伙计就赶紧收拾鱼刺，我戏问：是不是要毁尸灭迹？老板笑而不语。 饭馆出来风雨大作，赶忙上车。我们都忘了饭馆门口是条小渠，只有每个饭馆门口才搭几块板子、石条做桥用。夜很黑，加上暴雨，小3在前没看清楚路，扑通一下两个前轮就掉沟里了 8月30日 西宁——张掖——哈密
三个司机头天晚上就为第二天的行程争执许久：没有备带的小3坚持要走回头路，从兰州前转回连霍高速，这样的话，至少到甘肃安西（瓜州）一路全程高速，跑起来心里塌实很多。
我跟老f建议还是从西宁走227国道斜插到张掖，这样不用过乌稍岭，而且路程应该能减少300km左右，没有备胎小心点跑就是，更重要的是，计划行程是要到哈密，多跑300km也就意味着要跑几乎一晚上夜路，这样的话还不如索性一口气到吐鲁番。各持一词争论不休。 最后达成协议：明天起来问当地司机，如果227路况较好，那么就走227，如果确实很破，那么还是走回兰州方向。 早餐的时候问了若干当地司机，异口同声说227是刚修的，路况非常之好，于是决定，就走227 西宁——大通一段还是高速，又遭遇暴雨。到了大通以后前方施工，偏偏老f又过了匝道一头冲进雨幕里，我跟小3这次决定再不跟他犯错误了，两人一边喊话一边进了匝道。 再加油站等了快半个小时老f总算绕了回来，加满油继续出发。 一路的景色出乎意料的漂亮，典型的高山草原，但草场远比青藏线和新疆的巴音布鲁克丰饶，调色板一般的农田，迟开的野花，草丛中时隐时现的牛羊。。难怪去年一哥们开车走过德令哈以后回去说看过青海的草原什么内蒙新疆的。。统统不值一提。 车到大坂山，因为海拔的缘故，雨已经变成了雪，很快，山顶银妆素裹已经一派冬日风光 平坦宽阔的路、两边滚滚的麦浪印证着“金张掖银武威”的说法决非夸夸其谈。陡然升高到近40度的气温和干燥的空气也提醒我们：这是西北。 简单吃了午饭赶紧上连霍，又走错了 因为超速，小3在嘉峪关再次被jcss捉住，一番折腾又浪费半个多小时，到了柳园太阳已经西沉。以前的经验告诉我们，必须在天彻底黑下来前走到星星峡，至少也要接近那里，否则，摸黑走柳园——星星峡这段破路会让人车都很受罪。仗着路熟，三辆车基本都是以140以上的速度和太阳赛跑。 还好，总算太黑以后感到星星峡。到了哈密还赶得上去夜市喝啤酒 8月31日 哈密——乌鲁木齐
一个月下来，对于这样的距离，实在是没有感觉了，回到家乡，路况也熟，不夸张的说，这点车程感觉就象郊游
怕父母担心，去西藏的事一直没有告诉他们，现在回来了，假期还有几天，怎么也得回去看看。一路无话，吐鲁番和老f分手，他回库我和小3去鸟市，彼此提醒小心jcss后挥手告别。 终于回到了家，感觉真好 历时：32天
全程：13110km 途经：甘肃、青海、西藏、云南、贵州、湖南、湖北、河南、陕西 油费： 4582(共计959.23升) 油耗：7.32升/100km |
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路书研究了多遍包括请教了去年进藏的同事，可能一路要注意的就是格尔木出去60多km处的一处路障，那里害惨了很多自驾者包括俺的同事——两条轮胎带轮毂报废
二、游客实在太多且秩序混乱:funk: 三、到处是牵着牦牛抱着羊羔找你照相的藏民，孩子尤其多。四、那个可爱的藏族小姑娘
店主说这鱼他们不能捕，否则藏族人要找麻烦的，鱼多半都是一些贪利的藏人偷偷捕来卖给他们的。。
正好几辆武汉的suv也住在我们旁边，他们刚走的路线正是我们将要去的，确认了路况后心里很塌实，喝酒、睡觉。
不摇旗不呐喊:titter: 
不管怎么贴，那裂纹是止不住得继续扩张。车到曲靖赶紧找人处理，只找到东风起亚的4s，居然说没办法处理，时间有限，只好悻悻上路，由它去吧。